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各大航空公司纷纷加大在三亚的运力投放

2020-12-19 11:06

据了解,三亚2006年出台航空补贴政策。三亚市财政局副局长李武军日前透露,2013年航空补贴达到2.1亿元,2014年还将进一步加大补贴力度。

另据了解,海南航空从12月20日起也在三亚机场增加投入宽体机运力,在三亚往返长沙、重庆、成都等直飞航线上使用宽体客机。

王震告诉记者,而受到三亚航空补贴政策的指引,南方航空将向三亚投放更多客机、开辟更多航线,正在谋划开通日、韩、东南亚等地的航线,让国内外旅客方便快捷的进出三亚。南航预计在2014年向三亚投放至少两架全新客机,从而使南方航空注册在三亚当地运营的客机数量达到15架,年运载旅客人数将突破300万人次。

12月24日,南航全新客机停靠三亚凤凰机场。当日,南航第十三架全新客机投放三亚运营。尹海明摄

航空一直以来是三亚对外旅游交流的主要交通方式。三亚凤凰机场客流量已连续三年突破千万大关,今年预计完成1270万人次,将再创历史新高。但是,每到旅游旺季,旅客“进不去、出不来”现象仍困扰三亚。

据南方航空公司介绍,入冬以来,南航经广州、北京、乌鲁木齐等枢纽机场中转至三亚的外籍旅客数量稳步回升。截止12月23日,搭乘南航客机出入境旅游的旅客人数由去年同期的3.32万人增长到3.58万人。

12月24日,南方航空公司向三亚新增投放的一架全新客机抵达三亚凤凰机场。三亚冬日旅游旺季带旺旅游航空市场,各大航空公司纷纷加大在三亚的运力投放。

从10月27日起,南航开始在三亚至北京航线上投放波音777宽体客机运营,现在每天有两班,春运期间预计将增至4-5班。

“南航已经启动了新的运力投放计划,除了将客机注册在三亚运营增加当地始发航班以外,还将有更多南航客机从其他城市飞到三亚。”南方航空海南分公司总经理王震表示,在当前三亚空域(跑道)资源紧张、航班时刻饱的情况下,南航更是通过更换大型客机提供更多座位让旅客进出三亚。

“南航将着力打造的‘京、穗、乌’三大门户枢纽快线,让更多的国际旅客方便快捷地进出三亚”。王震说,南航在三亚始发,经北京、广州、乌鲁木齐三大枢纽机场的快线平均每天达32班,可以提供5782个国际中转座位进出三亚。